仮組み

パテが乾くまでの間に，他の部分を弄ります。

とりあえず，４輪接地を確認したかったので，足回り等，必要最低限の組立てを行い，シャシーとバスタブ，ボディを組んでみました。

例によって鏡の上に乗せて，状態を見ます。

９０年代前半のキットなのに，ちゃんと，シャシーとボディに，かみ合わせの爪があるんですね。
爪がガッチリかみ合って，キットの設計ミスということでもない限り，４輪が接地しないということにはなりにくい構造になっています。
それどころか，車高調整すら不要というわけです。
良く考えればタミヤ等の国産キットでは当然のことなのですが，普段アメプラばかり作っている身としては，このような点にも軽い衝撃を受けます。

真横から見ると，何だか妙に車高が高いように見えますが，４WD車ですからある程度の車高は当然です。
むしろ，改めて実車パンフレットを見ると，意外なほど車高が高いことに気付かされました。
斜めから見ると，むしろ実車通りの印象ですし。
現時点ではカンガルーバンパーなどの外装品が全く付いていないことも，車高が高く見える要因でしょうね。

久々の国産プラモで，意外なほどサクサクと進むのに少々戸惑っていますが，この調子で完成まで一気に持って行きたいものですね。